Стоимость растаможки автомобилей из Германии

Альпина с пробегом в автосалоне не будет сделана под вас, но позволит хорошо сэкономить. Можно купить машину с небольшим пробегом и минимальным износом. Вполне возможно, что трехлетний автомобиль не будет отличаться от тех, что в этот момент сходят с конвейера в Бухлоэ, если смена поколений еще не прошла. Он обойдется примерно в полтора раза дешевле Альпины с фабрики.

В Германии запрещено скрывать недостатки автомобиля с пробегом и скручивать пробег. За нарушение предпринимателя могут лишить дилерства и отправить за решетку. Поэтому машины очень точно диагностируют, подробно описывают их состояние и рассказывают потенциальному покупателю все, что знают. И, конечно, идут навстречу, если клиент просит устранить эти недостатки перед покупкой.

Для ввоза в Россию наиболее выгодно приобретать автомобили возрастом от трех до пяти лет. Стоимость растаможки — 3,6 €⁣ ( 328
Р ) за см³ объема двигателя. Также можно вернуть штоер — немецкий НДС.

Покупать Альпину у частника невыгодно: не получится вернуть штоер. Частник — конечный потребитель, в цене его имущества нет налога на добавленную стоимость.

Как победить выгорание

Какую модель выбрал друг

Наш друг хотел купить Альпину B7 — самую мощную семерку БМВ. Впервые ее представили на автосалоне в Женеве в марте 2016 года.

Немного информации для ценителей. Официально автомобиль называется BMW Alpina B7 Biturbo Allrad LWB, модель с удлиненной базой и полным приводом. За ее основу взяли седан BMW 750Li xDrive, битурбо N63B44 объемом 4,4 л. Двигатель форсирован с 450 л. с. и 650 Нм до 608 л. с. и 800 Нм. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,7 с. Это быстрее, чем Мерседес AMG S 63 4Matic (4,0 c), Порше Panamera Turbo S и Ауди S8 Plus (по 3,8 c). Серийный восьмиступенчатый автомат ZF 8HP75 с новой программой управления позволяет переключать передачи быстрее. Доработана система полного привода и пневмоподвеска. Благодаря использованию углепластика кузов на 125 кг легче, чем у Альпины предыдущего поколения, — это хорошо сказывается на динамике.

У машины оригинальные бамперы и колеса в фирменной стилистике диаметром 20 или 21 дюйм. Салон декорирован кожей особой выделки. Есть проекционный дисплей, панорамная крыша и возможность доступа без ключа. С тыльной стороны руля появились кнопки свичтроника — это фирменная система Альпины, которая позволяет переключать передачи вручную.

Покупка автомобиля

Вот что нужно сделать, чтобы купить автомобиль в Германии.

Найти подходящую машину в интернете. По нашему опыту, лучший сайт для поиска автомобиля в Германии — Mobile.de. Есть русскоязычная версия, но мой муж и его друг пользовались «Гугл-переводчиком» и его стандартной немецкой версией: там больше вариантов и информации о выставленных на продажу машинах, точнее описаны все нюансы. Они отдавали предпочтение объявлениям, которые публиковал официальный дилер, в нашем случае — БМВ и Альпины.

Искали автомобиль, который предыдущий владелец сдал туда, где когда-то купил новым и там же обслуживал. Автосалон знает обо всех нюансах, возникших при эксплуатации. Прозрачная история автомобиля — дополнительная гарантия его надежности. Муж с другом нашли машину 2016 года с пробегом 37 000 км за 105 000 € — в ноябре 2019 года это было 7 423 500 Р .

Связаться с автосалоном. Мы написали письмо на немецком, заявили о намерениях приобрести Альпину. Представитель автосалона в ответ отправил по электронной почте сканы счета и договора на машину. Нам не пришлось обмениваться оригиналами через курьерскую экспресс-почту : в Германии так не принято.

По этим сканам будущий хозяин автомобиля переводил крупные суммы. Главное — проверить рейтинг автосалона-продавца . Это можно сделать по отзывам на Mobile.de и в Гугле.

Внести задаток. Дальше мы банковским переводом внесли на счет автосалона по предварительному договору задаток — 5% стоимости Альпины, всего — 5500 €, по курсу 2019 года это было 388 850 Р . Так мы подтвердили намерение купить автомобиль и зарезервировали его. Обычно задаток составляет от 5 до 20% стоимости машины.

Поторговаться. Нам повезло: у нас есть знакомый в Германии, который разбирается в автомобилях. Он живет в 80 км от Шпайера — города, в котором продавали Альпину. Знакомый согласился осмотреть автомобиль и поторговаться. Это было уже после того, как мы внесли задаток, — так тоже можно.

После осмотра удалось договориться о скидке 5%, цену снизили до 99 750 € — это 7 052 325 Р в ноябре 2019 года. Часть скидки мы получили бесплатными работами по обслуживанию. Автосалону выгоднее обслужить машину, чем снизить цену.

Обслужить автомобиль. Альпина долго стояла в автохаусе и требовала техобслуживания. Наш немецкий друг договорился о замене тормозных колодок и задних тормозных дисков, а также об ойл-сервисе — замене масла и масляного фильтра в двигателе. Из недочетов кузова была только царапина на нижней части переднего бампера, но мы знали об этом с момента первых переговоров с продавцом.

В благодарность за помощь мы подарили знакомому из Германии спортивный алюминиевый радиатор для его ВАЗ-2106 . Автомобиль пригнали из России в 2018 году. Радиатор стоил 120 €⁣ ( 8484

Согласовать договор и перевести деньги. После того как будущий владелец и автосалон согласовали окончательную цену — 94 250 €, это 6 663 475 Р в ноябре 2019 года, дилер переделал договор, а покупатель оплатил полную стоимость автомобиля банковским переводом со своего счета на счет салона. Наш друг рассчитался сразу в евро, деньги дошли за пару дней.

Как только автосалон получил оплату, машину начали готовить к выдаче: выполнять работы, о которых договорились. Это заняло 6 дней.

Получение автомобиля в автосалоне

После этого нам нужно было отыскать человека, который заберет машину. На Drive2.ru мы нашли отзывы о специалисте из Кельна, который организует доставку автомобилей из Германии в Россию и возвращает штоер. Его услуги стоили 1700 € — 120 190 Р в ноябре 2019 года.

Мы решили перегнать Альпину в Любек, откуда идет прямой паром в новый порт Бронка — он находится в Ломоносове, недалеко от Санкт-Петербурга. Транспортная компания, которая осуществляет рейсы между портами Любек и Бронка, одна — «Транс-Лог» , оператор Finnlines. В стоимость услуг посредника входил билет на этот паром.

Наш друг написал доверенность на получение и транспортировку Альпины на имя посредника и отправил ее в автосалон по электронной почте. Как и в случае с основным договором, было достаточно скана простой рукописной доверенности по образцу, который предоставил тот, кто будет доставлять автомобиль.

Автосалон оповестил помощника, что машина готова к выдаче. Он приехал в салон, забрал Альпину, погрузил на минивэн с прицепом-автовозом , отвез в Любек, оплатил перевозку и передал в транспортную компанию для отправки на пароме.

Отправка авто в Россию и прохождение таможни

Через 4 дня паром прибыл в порт Бронка под Санкт-Петербургом. Нам позвонили из транспортной компании и сказали, что груз можно забирать. Также об этом могут известить по электронной почте или отправить смс на указанный номер телефона.

На получение автомобиля дают 5 рабочих дней. В это время машина находится на территории порта бесплатно. Потом нужно будет платить за стоянку, но мы не узнавали стоимость.

Получив оповещение, что Альпина прибыла в порт Бронка, мы поехали в отделение Центральной акцизной таможни (ЦАТ) в Зеленограде разбираться с документами на машину. Перед этим муж получил от друга нотариально заверенную доверенность, на основании которой он представлял его интересы при растаможке и перегоне Альпины. Мы заплатили за ее оформление 1700 Р .

Работники таможни отвечали на вопросы очень неохотно. Нам подсказали, что можно воспользоваться услугами таможенных брокеров отделения ЦАТ, это стоило 15 000 Р . Они помогли получить документы и избежать бумажной волокиты. Брокеры заполнили за мужа таможенные документы, объяснили, как и куда платить, как правильно внести депозит и получить таможенный сертификат.

стоили услуги таможенных брокеров

Таможенный сертификат подтверждает, что вы оплатили таможенный депозит. Он дает право забрать автомобиль из таможенного поста прибытия и определяет интервал, в течение которого вы должны доставить машину на склад временного хранения (СВХ), где вам оформят ПТС. В нашем случае план действий был такой:

1. Добраться до порта Бронка под Санкт-Петербургом.
2. Забрать Альпину.
3. Перегнать ее в отделение ЦАТ в Зеленограде для оформления документов.

Как растаможить автомобиль из Германии в Россию в 2022 году?

Некоторые автолюбители отдают предпочтение машинам немецкого автопрома. Российские официальные дилеры способны удовлетворить спрос любого потребителя, предлагая приобрести модели и марки таких гигантов, как BMW, Opel, Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz. Но рамки законодательства РФ в части ввозимых товаров не позволяет насытить рынок моделями среднего ценового диапазона. Поэтому нам доступны только бюджетные варианты в скромной комплектации, завоевавшие наибольшую популярность, либо слишком дорогие образцы, ввозимые в страну «под заказ».

Решив приобрести немецкий автомобиль не в России, нужно владеть информацией о порядке перегона ее через границу. Немаловажным является вопрос о таможенном оформлении и сколько стоит растаможка авто из Германии в Россию.

Законодательные акты

Процедура ввоза иностранных товаров на территорию Российской Федерации регламентируется следующими нормативными документами:

• Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (действует с 1 января 2018 года) устанавливает правила ввоза товаром из-за границы РФ, а также таможенные платежи, которые обязаны уплачивать юридические и физические лица при пересечении транспортом границы.
• Закон от 21.05.1993 № 5003-1 «О таможенном тарифе».
• Постановление Правительства РФ от 30.08.2012 № 870, устанавливающий размер утилизационного сбора относительно колесных транспортных средств.
• КоАП. Нарушения сроков доставки автомобиля в таможенном оформлении устанавливают меры ответственности в отношении владельца, согласно статье 16.10.

Калькулятор растаможки авто из Германии в Россию

Определить, какую сумму придется оплатить при ввозе через границу автомобиля из Германии, поможет онлайн-калькулятор.

Расчет происходит по текущему курсу валют на дату определения, показатели официального курса отражены в форме, в которой указываются основные показатели:

• статус владельца, ввозящего автомобиль из-за границы (физическое или юридическое лицо);
• возраст автомобиля;
• тип двигателя (бензиновый, дизельный, гибридный или электрический);
• мощность двигателя в л.с. или кВт (только для гибридных автомобилей);
• объем двигателя в см³;
• стоимость ТС (для автомобиля из Германии необходимо производить расчет в евро). При этом при расчете таможенной пошлины участвует не та цена, по которой приобретен автомобиль, а фиксированная сумма, указанная в справочниках Superschwacke или mobile.de .

После заполнения всех полей, нажать на кнопку «Рассчитать». Ниже появиться информация о итоговой стоимости растаможивания автомобиля, а так же:

• сумма сбора за оформление на таможне;
• таможенная пошлина;
• утилизационный сбор.

Таким образом, можно определить, сколько стоит растаможка авто из Германии в Россию и выгодно ли приобретать его за рубежом.

Подготовка к растаможиванию автомобиля

1. Предварительно рассчитайте все расходы, которые будут связаны с покупкой авто за рубежом. Сюда следует отнести не только стоимость самого автомобиля, но и сумму растаможки, утилизационный сбор, стоимость оформления необходимых бумаг (до 2000 руб.). Дополнительно прибавьте расходы на получение визы, цену авиаперелета, проживание и питания за границей. Если решили воспользоваться услугами посредника, их стоимость также учтите.
2. Определиться с посредником по перегону, если не планируете перегонять своим ходом. Автомобиль может быть доставлен в Россию транспортной компанией на автовозе, поезде или в контейнере. Тарифы таких перевозов различны у каждого перевозчика и могут достигать 60 тыс. руб.
3. Сообщите пограничной службе о времени прибытия. Процедура растаможки начинается с оповещения пограничного контроля. Предварительно передается информация о ТС с указанием модели и номера в соответствии с таможенным каталогом. За 2 месяца до начала растаможки необходимо произвести оплату депозитного сбора безналичным путем. Пограничная служба обязана установить время прибытия автомобиля и сообщить заявителю.

Депозитный сбор равен сумме растаможки. При образовании переплаты возвращается владельцу в течение двух месяцев после пересечения ТС границы РФ .

1. Оформите все документы на авто.

Документы для таможенного оформления немецкого автомобиля

Процедура растаможки транспортного средства начинается с подготовки документов, которые потребуется предъявить в таможенную службу:

• паспорт гражданина РФ и заграничный паспорт собственника автомобиля;
• декларация по форме ТД-6 на автомобиль (Ausfuhrerklaerung), на основании которой будут производиться расчеты необходимых платежей — скачать;
• договора купли-продажи (Kaufvertrag);
• технический паспорт ТС;
• сопроводительные и транспортные документы;
• гарантийный сертификат, выданный при оплате депозитного сбора;
• cертификат соответствия экологической безопасности;
• транзитная декларация, транзитный номерной знак и страховка (insurance). Временный страховой полис выдается для возможности пересечь границы ЕС и его срок составляет 15 или 30 дней;
• для нового авто необходимо предоставить сертификат завода-изготовителя (Ubereinstimmung), для подержанного — диагностическую карту (Hauptuntersuchung).

Если все документы оформлены правильно, то растаможку можно провести за 1 день.

Вы можете воспользоваться услугами таможенного брокера передав генеральную доверенность и он совершит сделку, за которую возьмет от 15 до 200 тыс.руб.

Порядок прохождения таможни на автомобиле из Германии

Следуйте пошаговой инструкции, как пройти процедуру оформления ТС на российской границе из Германии:

1. Все сведения из представленной таможенной декларации заносятся под уникальным номером в специальный журнал.
2. Инспектор таможенной службы проводит сверку представленных технических документов на ТС с декларацией и выносит решение о его оформлении или запрашивает дополнительные документы.
3. После документальной проверки производится досмотр представленного автомобиля. При соответствии всех сведений фактическому представлению декларация заверяется подписью и печатью инспектора. В результате инспектор ставит подпись и печать в форме ТД-6.
4. Осуществляется проверка общего количества автотранспорта, которое было провезено на территорию РФ этим лицом.

Уточним, что для личных нужд можно ввести не более одного автомобиля в течение года. При неоднократном ввозе применяются тарифы таможенного взноса, как для коммерческого использования.

1. Проверяется также наличие сведений о ТС в базах по розыску.
2. Производится расчет таможенных платежей, оформление платежных документов. Декларанту выдаются квитанции, которые он оплачивает в платежном отделе.
3. После оплаты владельцу автомобиля выдается свидетельство, дающее право ввезти его на территорию РФ. Оформляется оно в двух экземплярах: один – владельцу ТС, второй – для хранения на таможенном пункте.

Важно! Автомобиль с экологическим классом ниже ЕВРО-5 провозить на территорию России запрещено.

Также важно отметить! Решением Таможенного союза от 9.12.2011 № 877 введен в действие с 01.01.2017 технический регламент, обязывающий оснащать выпускаемые автомобили устройством вызова экстренных служб. Таким образом, органы таможни не выдают ПТС при отсутствии в свидетельстве о безопасности конструкций ТС сведений о таком устройстве.

Стоимость растаможки автомобиля из Германии в Россию

Ввозить и растаможивать транспортные средства из-за границы вправе как юридические, так и физические лица.

На размер таможенных пошлин влияют следующие параметры:

• статус владельца ТС (физическое или юридическое лицо);
• с какой целью осуществляется ввоз ТС (коммерческое использование или личные нужды);
• параметры автомобиля (год выпуска, экологический класс, мощность и объем двигателя, стоимость).

Таможенные пошлины

В расчете таможенной пошлины участвует возраст автомобиля и объем двигателя. Разделяют несколько возрастных групп. Для каждой категории устанавливается своя таможенная ставка.

С 1.09.2017 года нулевые пошлины на ввоз электромобилей отменены.

1. Менее 3 лет от даты выпуска;

Стоимость ввоза автомобилей из Германии не старше 3 лет производится по следующей таблице:

Пример расчета на 2022 год: Автомобиль Volkswagen Passat. Выпущен 26 февраля 2017 года. Стоимость 17 990 Евро. Объем двигателя — 1,8 литра (или 1 800 см 3 ).

По таблице стоимость ТС входит в диапазон до 42 300 Евро, применяется ставка 5,5.

Производим два вычисления цены пошлины:

• с применением процентной ставки: 17 990 € х 0,54 = 8635,2 €
• от объема двигателя: 5,5 х 1 800 (объем) = 9 900 €

Сравниваем и выбираем большую сумму. В нашем примере это 9 900 Евро. Ее и нужно внести в качестве депозитного сбора за 2 месяца до таможенного оформления. Оплата производится безналичным путем на счет таможни.

1. Старше 3 лет от даты выпуска;

Дополнительно учитывается объем и мощность двигателя. Наиболее выгодными считаются суммы для ввозимых автомобилей возрастом 3-5 лет. Приведем их значения в таблице.

Пример расчета на 2022 год: Audi Tt. Год выпуска 9 апреля 2011 (возраст авто более 5 лет), стоимость 16 450 Евро. Объем двигателя — 1,8 литра (или 1 800 см 3 ).

Размер пошлины получается: 4,8 х 1800 = 8640 Евро

На такую же марку авто в возрасте от 3 до 5 лет цена пошлины составит: 2,7 х 1800 = 4 860. Получается, что ТС среднего возраста растаможивать выгоднее.

Утилизационный сбор

Отметим, что коэффициенты утилизационного сбора были повышены 1 апреля 2018 года.

Расчет сбора производится по формуле:

УС = БС * К, где

• БС – базовая ставка, зависящая от категории автомобиля (для легковых личного пользования она составляет 20 тысяч рублей, для коммерческих – 150 тысяч рублей);
• К – коэффициент в зависимости от возраста ТС ввозимый на личного пользования не учитывая объем двигателя (физическим лицам, провозящим на территорию РФ автомобили младше 3 лет — 0,17, старше 3 лет – 0,26).

Если учитывать объем двигателя, то расчет производится в зависимости от коэффициента, согласно Постановления Правительства РФ от 19.03.2018 N 300.

Банковские реквизиты. Вносится на счет Федеральной таможенной службы с указанием реквизитов:

• банк получателя – ОПЕРУ-1 Банка России, г. Москва 701;
• БИК 044501002;
• счет № 40101810800000002901;
• получатель – Межрегиональное операционное УФК (ФТС России);
• ИНН 7730176610;
• КПП 773001001;
• ОКАТО 45268595000.

Поля, на которые следует обратить внимание при заполнении платежных документов:

• 104 — КБК (153 1 12 08000 01 6000 120 «Утилизационный сбор»);
• 107 — код таможенного органа (из классификатора таможенных органов РФ).

Сбор за таможенное оформление

Зависит только от стоимости транспортного средства, которую владелец подтверждает документально. При отсутствии такой возможности сотрудники таможни устанавливают ее по средней рыночной оценке.

Дополнительно для юридических лиц и физических лиц, провозящих электротранспорт старше трех лет, обязательным является уплата акциза, а также НДС по ставке 18 % от стоимости ТС с учетом таможенной пошлины и акциза.

Акциз

Акциз обязаны оплачивать все юридические лица. Физические лица только при растаможке электромобилей возрастом более трех лет. Размер акциза зависит от мощности двигателя ТС. До 31 декабря 2021 года ввели нулевую ставку акциз.

Действующие ставки акцизов (введены с 01.01.2020 года):

При оплате акциз, используйте КБК:

• акциз — 182 1 03 02060 01 1000 110;
• пени — 182 1 03 02060 01 2100 110;
• штрафа — 182 1 03 02060 01 3000 110

Если тщательно подготовиться и подсчитать все расходы, то можно с выгодой перевезти автомобиль из Германии в Россию и не остаться со штрафом в кармане.

Авто из Германии в 2020 году: есть ли смысл заниматься перегоном

Чистая прибыль (с авто 1,5-2 млн.)

Чистая прибыль (с авто от 5 млн.)

В последнее время на авторынках и досках объявлений появляется все больше предложений по ввозу машин из Германии. В чем подвох, и есть ли смысл заниматься бизнесом в этом направлении?

В своих публикациях на автомобильную тематику бизнеса мы не могли упустить из виду тот факт, что в последнее время резко вырос интерес автовладельцев к импорту автомобилей из Германии. Казалось бы, на дворе 2020 год, и с нынешними драконовскими пошлинами на ввоз машин из старушки-Европы можно забыть о тех доходах, которые получали предприниматели, занимавшиеся перегонами на рубеже 90-ых и нулевых годов. Однако тенденция к изменениям в лучшую сторону на этом поприще бизнеса определенно есть — в “Инстаграме” появляется все больше аккаунтов с предложениями по ввозу машин из Старого Света, а на авторынках и досках объявлений начали мелькать машины с номерами Евросоюза.

Мы решили понять, в чем подвох — неужели в 2020 году снова стало выгодно везти авто из Германии? Во сколько обойдется растаможка машины из Европы? И наконец, есть ли смысл заниматься бизнесом в этом направлении? Давайте разбираться вместе.

Какие машины выгодно везти из Германии на перепродажу

На сегодняшний день наиболее выгодно импортировать в Россию иномарки с возрастом от 3 до 5 лет. Соответственно, в 2020 году под эти критерии попадают машины с 2015 по 2017 годы выпуска. Это автоматически накладывает определенные ограничения на стоимость покупаемого экземпляра — меньше чем за миллион рублей с учетом доставки и растаможки «под ключ» найти что-либо вряд ли удастся. В пределах этой суммы уже можно рассчитывать на относительно бюджетный по европейским меркам Opel Astra K с дизелем и кузовом универсал (особенно интересный российским автолюбителям, поскольку марка со штаб квартирой в Рюссельхайме несколько лет отсутствовала на отечественном рынке) и другие варианты гольф-класса.

Opel Astra K

Многие фанаты старых баварских седанов, например легендарной BMW m5 в кузове E39, с удовольствием приобрели бы себе такой вариант — тем более на европейских дорогах по-прежнему много этих машин в превосходном состоянии. Но, увы, высокий утилизационный сбор и крупные пошлины делают такое приобретение крайне нерентабельным. Пять лет — крайняя планка для года выпуска авто.

Действительно интересные варианты начинаются примерно с отметки в полтора миллиона — располагая на руках этой суммой уже можно начать присматриваться к машинам, которые будут однозначно востребованы на рынке России.

Как посчитать стоимость автомобиля из Германии в 2020 году

Теперь давайте вооружимся калькулятором и посчитаем, из чего же складывается итоговая стоимость машины для покупателя в России?

Цена без НДС. Итак, во-первых это цена автомобиля НЕТТО (то есть с учетом того, что вы вернете НДС). Как правило, на большинстве немецких досок объявлений с предложениями о продаже автомобилей продавцы и салоны указывают сразу две цены — с НДС и без. Нас как российских покупателей, которые не собираются платить НДС в Германии, интересует вторая цена — обычно на том же mobile.de она указана более мелким шрифтом.

Таможенный платеж. Идем далее. Следующая составляющая – это непосредственно таможенный платеж — для машин с возрастом от 3 до 5 лет он напрямую зависит от объема двигателя. Именно в связи с этим невыгодно везти из Германии многолиторвых монстров — только малолитражки.

Доставка и оформление. И наконец третья строчка в статье расходов — это доставка и сопутствующее оформление. Туда входят:

авиабилеты из России в Германию;

затраты на топливо в обратный конец;

стоимость изготовления ПТС, номеров и ряд других небольших платежей по сертификации;

оформление машины обязательной в 2020 году спутниковой системой ГЛОНАСС (дорогое и подчас бессмысленное удовольствие, но увы без него при текущем положении дел никак не обойтись);

Свой тренинговый центр за 69 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!

В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.

В итоге размер этой статьи расходов составит в среднем 3500 евро на автомобиль. Предлагаем подробнее рассмотреть, как рассчитывается стоимость машины в России.

Недорогое авто гольф-класса. Для начала возьмем в качестве примера довольно интересный вариант — Seat Leon. Кто не знает, это испанский вариант популярного VW Golf с более стильными молодежным дизайном. Двигатель специально смотрим поменьше литражом, чтобы было выгоднее растаможить — на европейских сайтах есть немало объявлений о продаже модификаций с турбомотором в 1,2 литра и коробкой DSG.

Ставка таможенного платежа для авто с двигателем от одного до полутора литров составляет 1,7 евро за «кубик». Потому умножаем 1197 куб.см (точный объем «леоновского» мотора) на 1,7 — получится сумма которую нужно будет оплатить таможне. В итоге даже машина со скромным малолитражным моторчиком обойдется в 17 282 евро (а это 1 200 000 рублей). Вывод следующий — везти недорогой авто гольф-класса из Германии в 2020 году невыгодно!

Машины премиального класса. На самом деле все более менее интересное начинается с машин премиальных брендов. Например, Mercedes-Benz C_класса с современным экономичным двигателем в 1,6 литра мощностью в 136 лошадиных сил обойдется уже в 22-23 тысячи евро. Это чуть больше полутора миллионов рублей по текущему курсу на конец января двадцатого года. Уже довольно выгодное предложение — да, на отечественном рынке, особенно где-нибудь в Москве можно найти похожие варианты. Но рассматриваемый нами вариант будет иметь куда более интересный двигатель, да и вариантов в кузове универсал в РФ днем с огнем не сыщешь.

Автомобили дороже 5 млн. рублей. Еще более значительные заработки сулят авто стоимостью свыше пяти миллионов рублей. Например, Porsche Panamera 2016 года в отличном состоянии с хроно-пакетом обойдется в 85 000 – 86 000 евро (6 миллионов рублей по текущем курсу ЦБ). Это очень выгодный ценник — российский рынок на такие машины только начинается с отметки в шесть с половиной миллионов, а действительно идеальные варианты обойдутся в 7 миллионов минимум. Это тот самый случай, когда на перепродаже можно заработать несколько сотен тысяч рублей — причем уйдет такой автомобиль на столичным рынке довольно быстро.

Porsche Panamera

И, наконец, еще один важный момент, на который стоит обратить внимание при подсчетах стоимости цены — НЕ ВСЕ машины на немецком рынке продаются с НЕТТО. Если вы видите в объявлении только цену БРУТТО — не рассматривайте такой вариант к покупке. НДС не вернут, и, соответственно, вся идея заработать на машине из Германии потеряет смысл — только уйдете в минус.

Где лучше покупать машину в Германии

Будем смотреть правде в глаза — мошенников на вторичном автомобильном рынке достаточно не только в России, но и в Европе. Да, в Старом Свете жесткие требования к скрученным пробегам, в целом довольно легко отследить историю ДТП с машиной, но как говорится — лучше от сумы не зарекаться. «Бэушными» авто очень любят заниматься выходцы из Восточной Европы и азиатских республик Ближнего Востока, а также наши бывшие соотечественники, для которых не зазорно продать откровенный хлам, да еще и втридорога.

Оптимальным вариантом видятся площадки вроде популярного mobile.de, который российские перегонщики давно облюбовали для поиска машин во многом еще и потому, что у сайта есть русскоязычная версия.

Далеко не каждый может похвастаться хорошим немецким, а тут в принципе все довольно доступно изложено на родном языке в описании к машинам.

Покупка в салонах. Если российские официальные дилеры начали профессионально заниматься «вторичкой» относительно недавно, всего каких-то 3-5 лет назад, то в Германии очень распространена ситуация, когда машину с пробегом берут в салоне. Главное, чтобы это был именно официальный дилер, а не салон, занимающийся продажей всего подряд.

Тут стоит обратить внимание на то, что Европе лизинг весьма популярен. Да, не так как в Штатах, но доля лизинговых машин довольно весомая. Понятное дело, человек купивший машину в лизинг, не будет к ней относиться с должной заботой — все равно «не свое и не жалко», да и проблем с продажей машины не будет. По окончанию срока лизинга ее просто возьмет на реализацию банк. В стране немало «серых» продавцов, даже с крупной разветвленной сетью салонов, которые продают машины после лизинга — не рекомендуем обращаться туда. От хваленого немецкого качества там останется лишь одно название, а вы разочаруетесь в авто из Германии в целом.

«Официалы» же как правило дорожат своей репутацией и потому еще перед показом машины вас обязательно проинформируют о том, были ли окрасы кузова у предлагаемого экземпляра, сколько раз и когда он заезжал на сервис и другие нюансы из истории эксплуатации машины.

О регионах страны. Лучше всего покупать машину в Германии в богатых развитых регионах, обходя стороной Восточную часть страны (бывшую ГДР) и приграничные территории. В таком случае риск купить сваренный из разных запчастей авто после «тотала» сводится практически к нулю.

О пробегах. Особенности эксплуатации машин из Германии, да и в целом Западной Европы — довольно высокие среднегодовые пробеги, поэтому если вы хотите честно потом перепродавать такой вариант без скрутки пробегов, будьте готовы обосновать свою позицию. Как правило, большой пробег за сотню тысяч километров характерен для большинства машин премиум-сегмента, который нам и выгодно везти в Россию. Но это вовсе не значит, что машина будет как либо изношена — просто среднестатистический немец больше ездит по автобанам, вот и все. Что в общем то подтверждает и состояние машин — довольно распространены ситуации, когда Audi или Mercedes с пробегом под 200 тысяч на деле оказываются в превосходном техническом и внешнем состоянии.

Существует ли пресловутое немецкое качество

Еще один момент, касающийся того, почему же на рубеже двадцатых годов в России снова проснулся спрос на машины из Германии даже несмотря на относительно высокие цены на рынке. Пресловутое качество.

Далеко не секрет, что многие именитые автопроизводители собирают машины в России — так выгоднее. Например, Mercedes-Benz собирает свои наиболее ходовые модели в Подмосковье. А пресловутые BMW калининградской сборки даже получили в народе не самое приятное прозвище — «Калины».

Несмотря на то, что маркетологи всех брендов в один голос твердят, что российская сборка выполняется под тотальным контролем качества, все равно многие уверены в том, что машины для местного немецкого рынка выпускаются намеренно с куда лучшими материалами. Это косвенно подтверждает и факт возросшего количества обращений владельцев к дилерам по случаям гарантийного ремонта.

С калужскими Audi и Volkswagen и вовсе ситуация тревожная — ближе к ста тысячам многие экземпляра начинают «подъедать» масло, а роботизированную коробку передач DSG многие мастера СТО и вовсе в шутку именуют «матерным словом из трех букв».

А потому российскими покупателями, генерирующими спрос на авто из Германии в 2020 году, движет в первую очередь желание купить качественную вещь. При этом люди готовы платить за это немалые деньги — на чем в принципе и может заработать перегонщик авто из ЕС.

Про выбор

Еще один момент, с которым связан рост спроса на машины из Евросоюза — довольно скудный выбор среди 3-5 летних машин, купленных в свое время в России. Рынок уже пресыщен бюджетными машинами — да, они стоят относительно недорого и доступны большинству покупателей из российских городов, но их небольшой ресурс зачастую вылазит боком для покупателей на вторичном рынке.

Занимаясь перепродажей авто из Германии, вы сможете предложить клиенту многочисленные варианты с дизельными моторами. Они экономичнее, при этом обладают лучше тягой на низких оборотах.

С учетом постоянно растущих цен на бензин, зачастую такой выбор может стать более оправданным, тем более качество российской «солярки» давно уже выросло и подходит для европейских машин.

Еще одна особенность — на текущий момент в России довольно сложно найти популярные машины в кузове универсал, но это вовсе не значит, что спроса на такие модификации нет. Возьмем статистику продаж Lada Vesta SW – буквально сразу после дебюта машины с пятидверными кузовами стали разлетаться как горячие пирожки. А много ли модификаций той же BMW 3 серии вы найдете в продаже? На рынке Европы таких вариантов пруд пруди. Для вас это может стать еще одним существенным преимуществом при старте бизнеса.

Финансовые показатели и краткие выводы

Итак, давайте вернемся к началу статьи и попробуем ответить на те вопросы. которыми мы задавались. Выгодно ли заниматься бизнесом по перепродаже авто из Германии? Да, но при условии что вы готовы существенно вложиться на старте.

Минимальный порог инвестиций в бизнес — 1 500 000 рублей. Располагая суммой меньше, вы в теории сможете найти приличный вариант, но не заработаете на нем ничего. Это оправдано только если вы берете машину для себя, а не на продажу.

Диапазон 1,5-2 млн. руб. Занимаясь машинами из Германии в ценовом диапазоне в 1 500 000 — 2 000 000 рублей, можно заработать от 50 до 100 тысяч рублей с каждого авто. Многие перекупщики засмеют, поскольку те же деньги при должном уровне опыта и знаний можно заработать и покупая-продавая машины на внутреннем рынке. Правда в их случае часто работает фраза «не соврешь — не проживешь», а занимаясь машинами из Германии, вы будете зарабатывать честные деньги на честных машинах. Для некоторых это тоже важно.

Эксклюзивные модели. Также в этом ценовом диапазоне можно заниматься эксклюзивными для России моделями — то есть такими вариантами, которые отродясь в стране не продавались. Это могут быть например стильная Alfa Romeo Julia, спортивные родстеры Abarth и городские электрические малышки Fiat 500 (кстати, рекомендуем ознакомиться с нашим материалом про салон электромобилей). Тут уже можно играть не только на стремлении потребителя получить качественный автомобиль, но и на желании «быть не как все».

Редкие комплектации. К «эксклюзиву» можно отнести и редкие в РФ комплектации — как вам, например, BMW X5 на тканевом салоне или X3 с задним приводом и на «механике»? Оборотная сторона медали — довольно долгий период реализации таких вариантов, что может привести к длительной «заморозке» оборотных средств на несколько месяцев а то и больше.