Виза в Россию для граждан Африки – Как получить дешево?

Чтобы девушки смогли получить визу, я оформила им подтверждения о приеме иностранного туриста, страховку и заполнила анкеты. Каких трудов мне все это стоило, расскажу дальше.

Типы российских виз для иностранцев

Если иностранец едет в Россию путешествовать, он может получить туристическую или частную визу. От типа визы зависит пакет документов, который нужно собрать.

Чтобы оформить туристическую визу, иностранец должен предъявить подтверждение о приеме иностранного туриста из турфирмы. Если туристы приезжают через турагентство, оформление этой бумаги входит в стоимость тура — самостоятельно заниматься этим не придется. Многие называют такое подтверждение «приглашением для туриста», но это не совсем корректно. По российскому законодательству приглашение для туристической визы не требуется, в отличие, например, от частной или деловой. Зато для туристической нужно подтверждение.

Если иностранцы приезжают в Россию в гости к друзьям, принимающая сторона может сделать приглашение через управление по вопросам миграции МВД по месту жительства. В таком случае виза будет не туристической, а частной.

Иностранцы могут оформить электронную визу для поездки в Санкт-Петербург

С 1 октября 2019 года граждане 53 иностранных государств могут получить электронную визу для поездки в Санкт-Петербург или Ленобласть.

Однако за первый месяц работы 800 туристов не смогли въехать в Россию по электронной визе из-за неправильно оформленных заявок. Чаще всего ошибки делали в имени и фамилии, номере паспорта, сроках пребывания на территории регионов.

Сначала мы попробовали оформить частную визу

Патри и Мар собирались жить у меня, поэтому я решила оформлять приглашения на свое имя и собирать пакет документов на частную визу.

В первую очередь нужно было оформить два приглашения. На сайте МВД я прочитала, что это можно сделать через госуслуги. Для этого нужно подтвердить свою учетную запись на портале и приложить сканы или фотографии следующих документов:

1. Ходатайства о выдаче приглашения.
2. Моего паспорта и паспортов гостей.
3. Гарантийного письма о принятии на себя обязательств по материальному, медицинскому и жилищному обеспечению. Я его в итоге не писала, но шаблон есть на сайте МВД.
4. Справки о моих доходах по форме 2-НДФЛ или выписки из банка.
5. Квитанции об уплате госпошлины — по 800 Р за каждого гостя, если оплачивать через Госуслуги, коэффициент 0,7.

Уже после этого списка стало понятно, что приехать в Россию в гости моим подругам будет непросто.

Ходатайство — это анкета, заполнить которую можно на сайте госуслуг. В ней нужно указать данные российского паспорта заявителя, его места работы за последние пять лет, паспортные данные и места работы гостей, тип запрашиваемой визы и цель поездки. Еще нужно загрузить скан главной страницы российского паспорта заявителя.

Я заполнила ходатайство 6 мая. Оно вернулось с комментариями сотрудника МВД в тот же день: я неправильно выбрала подразделение, в которое подаю заявление. Оказалось, что оно должно быть по месту прописки, а не по месту жительства.

Я исправила все ошибки и снова отправила анкету в МВД, но на следующий день ее опять вернули. Мне пришло огромное письмо, в котором было написано, что нужно исправить в ходатайстве:

1. Указать место жительства по прописке.
2. Перечислить точные адреса всех организаций, где я работала последние пять лет. Начинать нужно с города — я этого не сделала.
3. Удалить уточнение, почему я не работала несколько месяцев.
4. Указать город, в котором туристы планируют получать визы. В нем должно быть консульство РФ. Сначала я написала Севилью: девушки планировали подавать документы именно там. Оказалось, что консульство в Севилье визы не выдает, а только отправляет документы в Мадрид. Соответственно, нужно было указать Мадрид. Как я должна была узнать, кто выдает визы, остается загадкой: на сайте консульства этой информации не было.
5. Загрузить в разделе под названием «Главная страница паспорта» скан не только паспорта, но и гарантийного письма, паспортов Патри и Мар, справки 2-НДФЛ или выписки со счета в банке. Об этом нигде не написано.

Еще мне сообщили, что обычно приглашение оформляется 20 рабочих дней. Впереди были праздничные дни с 9 по 12 мая. Девушки могли не успеть подать документы на визы из-за долгого получения приглашений. В МВД мне предложили перенести сроки поездки или увеличить срок пребывания девушек в России. Я так и не поняла, как это могло ускорить процесс.

Сроки поджимали. Мы не могли перенести даты поездки: Патри и Мар уже купили билеты на самолет. Я поняла, что мы не успеваем оформить частную визу, поэтому мы начали искать другие варианты получить приглашения и обратились в турагентство.

Как мы оформляли подтверждение о приеме иностранного туриста через турфирму

Я до последнего не хотела оформлять этот документ через турфирму. Патри и Мар не покупали тур и не бронировали отель, а собирались остановиться у меня. По своему опыту знаю, что любое консульство может проверить бронь отеля и, если ее нет, отказать в визе. Я боялась, что Патри и Мар получат отказ, но другого варианта не было: времени оставалось мало.

Туристические компании, которые оформляют подтверждение о приеме иностранного туриста в Россию, можно найти в интернете по запросу «приглашение для иностранцев в Россию». Их множество. Я выбрала одну и оформила заявку. Для этого понадобилось заполнить небольшую анкету на сайте: указать персональные данные туристов, даты поездки и города, куда они планируют поехать.

Сразу после оплаты мне на почту пришли готовые подтверждения на двух гостей. В них были все персональные данные Патри и Мар и отели, в которых они якобы будут жить. Отели указала турфирма. На самом деле мои гостьи не собирались там останавливаться.

Я подумала: если консульство решит проверить, есть ли у Патри и Мар бронь в этих отелях, визу девушкам не дадут. На сайте турфирмы можно было изменить данные отеля, поэтому я сама забронировала номер в Петербурге с бесплатной отменой бронирования на «Букинге» и попросила вписать адрес отеля в оба подтверждения.

Не обманывайте консульство. Если ложь вскроется, ничего хорошего с вашими визами не будет

Страховка

Одновременно с оформлением подтверждений о приеме я занималась страховкой. В страховой компании мне объяснили, что для короткой поездки достаточно стандартного покрытия в размере 30 000 €.

Страховку дешевле делать в России: в Испании она стоила 60 €⁣ ( 4140
Р ), а у нас — 1123 Р . Я решила сэкономить деньги девушек и купить страховки у нас. Оператор объяснила, что документ будет действовать для визы в Россию, если в графе «Страна» выбрать «Весь мир».

После того как мне прислали полисы на почту, оказалось, что в страховке Мар неправильно указано имя. Вместо Maria Del Mar Tena Bermejo было написано: Mar Tena Bermejo Maria Del. При этом в графах «Имя» и «Фамилия» я вводила данные в правильной последовательности.

Я связалась со службой поддержки в чате, и мне сказали, что ошибку исправят. Но из-за майских праздников срок увеличился. Вместо трех дней я ждала исправленный вариант почти неделю. Я снова начала писать в страховую и четыре раза объясняла операторам, в чем заключается моя проблема. Последнему оператору я резко сказала, что больше не могу ждать и мне нужно срочно подавать документы на визу. После этого меня соединили со специалистом, который быстро прислал исправленный полис.

Анкета на визу

Из-за майских праздников и всех сложностей на сбор документов потребовалось три недели. Когда я подготовила все бумаги, была уверена, что мое участие на этом закончилось. Дальше я планировала спокойно составлять программу поездки.

Но я ошибалась. Патри написала, что они не могут зайти на сайт консульского департамента МИД РФ, чтобы заполнить анкету на визу. По ее словам, они не могли зарегистрироваться: никакие придуманные комбинации паролей не подходили. Система их не принимала. Я так и не поняла, почему так происходило: я зашла с первого раза.

На сайте МИД нужно было заполнить стандартную анкету для визы. Я решила помочь девушкам и заполнила за них все данные. Затем Патри и Мар зашли на сайт по моему паролю, распечатали анкету, подписали ее и приклеили фотографии.

Отправка документов на визу

После того как мы собрали все документы, пришло время отправлять их в консульство России. И тут снова возникли сложности, потому что девушки живут в разных городах: Патри — в Херес-де-ла-Фронтера, а Мар — в Бадахосе.

Сначала они планировали обойтись без визового центра и подать документы лично в офисе почетного консула РФ в Севилье: до нее можно быстро добраться и из Хереса, и из Бадахоса.

17 мая девушки написали в офис почетного консула в Севилье, чтобы уточнить, когда можно приехать и подать документы. Им сказали, что до 8 июня осталось мало времени, три недели, и почему-то посоветовали оформлять срочную визу за 153 €⁣ ( 10 557
Р ). Хотя обычную визу и так по правилам должны оформить в течение 10 рабочих дней.

стоит оформление срочной визы в Россию

Оказалось, что офис в Севилье не выдает визы, а только отправляет документы в визовый центр в Мадриде. Чтобы не тратить деньги на срочную визу, Патри и Мар решили отправить анкеты и паспорта в визовый центр самостоятельно.

20 мая девушки уплатили визовые пошлины: 35 €⁣ ( 2415

Мы стали ждать, когда за документами приедет курьер. Но ни 20, ни 21 мая вестей от службы доставки не было. Мы пытались уточнить информацию в консульстве, но там всегда было либо занято, либо никто не брал трубку. На электронные письма приходили автоматически сформированные сообщения без ответов на вопросы.

Патри решила, что если 22 мая курьера не будет, то она повезет их в Мадрид самостоятельно. Вечером 22 мая курьер забрал бумаги, а 5 июня доставил паспорта с визами. До вылета оставалось три дня.

В итоге на визы моих подруг я потратила 2092 Р , а Патри и Мар — по 98 €⁣ ( 6762
Р ).

Как я могу подать заявку на электронную визу в Россию

В последние несколько десятилетий Россия становится все более популярной среди иностранных туристов: только в 2013 г. число гостей из-за рубежа составило 33 млн. Это неудивительно: огромная страна может многое предложить. В России 23 объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО, разноформатная и самобытная культура, древние города и потрясающая природа.

Однако для посещения РФ иностранцам достаточно тяжело получить визу. До недавнего времени отдыхающим приходилось планировать свою поездку сильно заранее, чтобы успеть подать заявление на визу в российское посольство или консульство.

К счастью, в августе 2017 был запущен новый портал с возможностью подать онлайн заявку на визу в Россию. Теперь можно запрашивать визу для определенных российских регионов полностью онлайн, не выходя из дома или офиса.

В этой статье вы узнаете о:

• Электронной визе в Россию
• Как работают электронные визы
• Как онлайн подать заявку на визу в Россию

Онлайн виза в Россию: электронная виза

В 2017 г. правительство России запустило портал с возможностью получить первую электронную визу. Это была дальневосточная электронная виза, которая позволяет иностранным гражданам путешествовать в захватывающий дух район Дальнего Востока. Этот отдаленный регион включает такие значимые достопримечательности и города, как озеро Байкал или Владивосток. Знаменитая Транссибирская магистраль также проходит через Дальний Восток.

С тех пор были созданы еще две электронные визы для конкретных регионов:

• Электронная виза в Калиниградскую область
• Электронная виза в Санкт-Петербург и Ленинградскую область

Все эти визы можно получить онлайн.

Недавно российские власти объявили, что будут запущены новые электронные визы. Ожидается, что они появятся в 2021 г. и охватят значительную часть российской территории.

Кто может получить российскую визу онлайн?

Электронная виза для каждого региона имеет разные квалификационные требования. В настоящее время граждане почти 60 стран имеют право на российские электронные визы. Среди них жители стран-членов ЕС, некоторых стран Персидского залива, Тайвани и многие другие.

Как подать заявку на российскую визу онлайн

Электронные визы были специально разработаны таким образом, чтобы их можно было быстро и легко получить. Все, что вам нужно — это надежное подключение к интернету и небольшой пакет документов, таких как:

• Форма заявки
• Ваш паспорт, который должен быть действительным еще минимум 6 месяцев
• Недавно сделанные фотографии
• Сбор за рассмотрение заявки на российскую визу.

Как вы можете видеть, электронная виза намного удобнее, чем традиционная туристическая виза, которую необходимо запрашивать лично и которая требует дополнительной подтверждающей документации, такой как письмо-приглашение, выданное российской структурой.

Туристы часто сталкиваются с трудностями, связанными с традиционным заявлением, поскольку им нужно не только записаться на прием и подъехать в ближайшее российское дипломатическое представительство (иногда более одного раза). Но у них также должны быть очень подробные планы на каждый день пребывания в России, подкрепленные письмами-приглашениями и бронированием гостиниц.

Новую электронную визу можно получить намного быстрее. После того, как вы подали заявку, заполнив все ее части, включая сопроводительные документы, вы можете ожидать получения российской визы в течение нескольких рабочих дней. Задержки могут возникать в праздничные дни или в случае, если вы забыли заполнить часть заявления.

Не нужно идти и забирать визу в посольстве, она будет отправлена вам напрямую по электронной почте.

Что находится в заявке на российскую визу?

Если вы хотите получить визу в Россию онлайн, вам нужно будет заполнить заявку. Обычно это занимает всего несколько минут. Помните, что каждый турист должен заполнить индивидуальную заявку.

Форма заявки будет включать в себя ряд вопросов, которые охватывают личную и туристическую информацию. Вот несколько примеров:

• Полное имя и дата рождения
• Паспортные данные (номер документа и срок действия)
• Контактные данные, такие как адрес электронной почты и домашний адрес, номер телефона
• Туристические планы в России

Вопросы могут отличаться в зависимости от ваших конкретных обстоятельств. Некоторых путешественников, например, могут спросить об их судимости, чтобы убедиться, что они не представляют угрозы для безопасности российских граждан и своих попутчиков.

Поскольку заявка заполняется индивидуально, важно дважды проверить форму перед ее отправкой. Ошибки или недостающая информация могут привести к отклонению вашей заявки на визу.

Куда я могу поехать с российской электронной визой?

Как указано выше, в настоящий момент российские электронные визы относятся к конкретным регионам. Это означает, что их владельцы могут посещать только тот регион, для которого была выдана виза.

Например, если у вас есть онлайн-виза в Санкт-Петербург, вы можете въезжать и выезжать из России только через пункт въезда в Петербурге (например, в международном аэропорту). Если вы хотите посетить несколько регионов России за одну поездку, вам необходимо подать заявление на получение соответствующей визы.

Это должно измениться в 2021 г., когда будут запущены более широкие электронные визы. Ожидается, что новые электронные разрешения будут действовать дольше, так как на данный момент они выдаются только для 8-дневного пребывания в стране.

Электронные визы в Россию во время пандемии не внедрят даже частично

Россия не запустит систему выдачи электронных виз иностранным туристам ни полностью, ни частично, пока не решится вся ситуация с пандемией. Об этом сообщили в МИД РФ в среду, 10 ноября 2021 года.

Внедрение этого типа виз сейчас частично – только для граждан стран, въезд из которых разрешен сейчас в РФ – противоречит универсальной сути электронной визы, считают в министерстве.

«ЛИБО ВСЕ, ЛИБО НИЧЕГО»: ЧАСТИЧНЫЙ ЗАПУСК ЭЛЕКТРОННОЙ ВИЗЫ НЕВОЗМОЖЕН

«С 1 января 2021 г. обеспечена техническая возможность принимать иностранцев в России по электронной визе. Мы готовы к использованию этой визы в полном объеме, но из-за пандемии COVID-19 выдача электронных виз временно приостановлена», – сообщил в среду в рамках проходящего в Петербурге форума St.PetersburgTravel.HUB 2021 заместитель начальника отдела въезда иностранцев Консульского департамента МИД РФ Юрий Горбатюк.

Сроки возобновления выдачи электронных виз иностранцев в МИД РФ не называются. Представитель министерства сослался на слова президента Владимира Путина: «как только позволит ситуация с пандемией».

Оперативный штаб РФ уже восстановил авиасообщение с многими иностранными государствами. Они перечислены в приложении 1 к распоряжению от 16 марта 2020 г. По словам Юрия Горбатюка, граждане этих стран могут въезжать в Россию в том числе с туристическими целями, им выдаются все категории виз кроме электронных.

Туроператоры отмечают, что возможность получения электронной визы туристами хотя бы из уже открытых стран поможет как начать восстановление въездного турпотока в Россию, так и опробовать саму технологию и выявить ее возможные проблемы. Въездной туризм – самая пострадавшая сфера в туризме, и рынок с нетерпением ждет внедрения электронных виз, чтобы запустить работу по восстановлению. Однако частичного введения электронной визы, похоже, не будет.

«Нет технической, в том числе законодательной возможности этого дифференцированного подхода (выдавать электронную только гражданам «открытых» в рамках пандемии стран – прим. ред.). Ограничения носят временный характер, и дифференцированное введение электронной визы противоречит ее духу», – пояснил представитель МИД РФ.

По его словам, виза задумывалась как универсальная (выдается вне зависимости от целей поездки – туристические или участие в каком-либо мероприятии), она применяется на всей территории России, с возможностью въезда через 70 пунктов. По задумке, электронную визу смогут получить граждане 52 стран. Срок действия визы – 60 дней, срок пребывания на территории РФ – 16 дней.

При этом Юрий Горбатюк не исключил, что список стран и сроки возможного пребывания иностранцев на территории России будут расширяться. О последнем, в частности, просят туроператоры в сфере речных круизов – зачастую иностранцы находятся в туре по России больше 16 дней. Правда, г-н Горбатюк пояснил, что все изменения могут происходить только после того, как система электронных виз поработает. Но когда она будет запущена – неизвестно, подчеркнул он.

Напомним, что пилотный проект по выдаче электронных виз был запущен в августе 2017 г. в порте Владивосток. В 2019 г. по электронной визе начали пропускать Ленобласть и Санкт-Петербург. За этот период электронная виза показала свою востребованность. Особенно в Петербурге и области. Так, во Владивостоке с момента запуска проекта было выдано 193 тыс. виз, а в Санкт-Петербурге только за пять месяцев (проект закрылся из-за пандемии) – 151 тыс. электронных виз. В Ленобласти – 108 тыс. виз.

За это время было проведено техническое улучшение системы. В частности, появилась автоматическая проверка заявления при его подаче иностранным гражданином. Это происходит при помощи загрузки копии загранпаспорта. Ранее именно ошибки в заявлении были причиной отказа для въезда в Россию по электронной визе.

КАКИЕ ВИЗЫ В РОССИЮ СЕЙЧАС ДОСТУПНЫ ИНОСТРАНЦАМ

Напомним, что с августа России начала выдавать иностранным туристам многократные визы. По данным МИД РФ, всего с 25 августа по настоящее время выдано 46 тыс. 354 туристических виз, из них 3900 виз – многократные (8%).

«Сейчас мы можем выдавать иностранцам – членам семей российских граждан многократные частные визы на срок до года. Ожидаем, что эта виза «оттянет» часть людей, которые ранее оформляли туристическую визу в РФ, чтобы поехать к родственникам», – отметил г-н Горбатюк.

О ФОРУМЕ ST.PETERSBURG TRAVEL.HUB 2021

Напомним, форум «St.Petersburg Travel.HUB 2021» проходит в Санкт-Петербурге 10 ноября в гибридном формате.

Форум «St.Petersburg Travel.HUB 2021» – это комплекс деловых мероприятий, организованных Комитетом по развитию туризма Санкт Петербурга совместно с Ростуризмом. В центре внимания St.Petersburg Travel.HUB – актуальные вопросы, связанные с перезапуском въездного туризма и развитием перспективных туристических направлений.

Среди спикеров форума – глава Ростуризма Зарина Догузова, директор Консульского Департамента МИД РФ Иван Волынкин, председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев, Генеральный Консул Финляндии в Санкт-Петербурге Ванамо Саннамаариа, директор ПМЭФ Алексей Вальков, председатель по туризму города Москвы Екатерина Проничева, руководитель Российского Экспортного Центра Вероника Никишина, представители туроператорских компаний.

«В рамках форума нам предстоит большой разговор о въездном туризме. Пандемия постоянно преподносит нам какие-то сюрпризы, но с другой стороны, по моему мнению, нет никаких других вариантов кроме как работать прямо сейчас. Если ничего не делать, то мы окажемся позади всех других стран и регионов, которые, несмотря ни на что, активнейшим образом говорят о развитии туризма в свои страны. По данным ЮНВТО в прошлом году в мире 1 млрд человек не поехал в зарубежные.поездки (от планируемого). В этом году ситуация с международным туризмом в мире не улучшилась, и за первое полугодие на 85% меньше международных туристских поездок в мире. То есть на международный туризм пандемия продолжает влиять самым негативным образом. Но с другой стороны этот 1 млрд туристов, которые отказались от поездок, это очевидно большой отложенный спрос, который нам необходимо развернуть в сторону России, когда пандемия это позволит. И делать это надо сейчас», – сказал, открывая форум, председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев,

ВНИМАНИЕ:

Обновляемая таблица с условиями въезда в 100 стран мира находится здесь, а таблица с актуальными ограничениями в 85 регионах России – вот здесь.

Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в “Академии АТОР”.

Airbus A319. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Airbus A319 представляет собой модификацию авиалайнера A320 с уменьшенным количеством пассажирских кресел. Поэтому длина А319 короче A320 почти на четыре метра. Это основное отличие этих двух моделей компании «Airbus S.A.S».

Официально программа разработки Airbus А319 стартовала в мае 1992 года. Хотя исследования по разработке данной модели велись уже в 1990 году. Первый полет 319-го состоялся 25 августа 1995 года. В марте 1996 году лайнер получил сертификацию. Первым покупателем самолета стал швейцарский авиаперевозчик «Swissair».

A319 Фото

A319 оснащаются двумя турбовентиляторными двигателями, расположенные под несущим крылом, CFM International CFM56-5A4 каждый мощностью по 104,5 кН. Модели с этим двигателем имеют обозначение А319-110. Или же двумя движками International Aero Engines IAE V2500-A5, каждый по 104,5 кН. Модификация с этим двигателем имеет обозначение А319-130. Около 20 процентов конструкции самолета изготовлены из композитных материалов. В качестве композита в основном используется армированный углеродным волокном, пластик.

Airbus A319 салон

Airbus A319 имеет авионику применяемую в А320. На этом самолете также используется электродистанционная система управления (ЭДСУ). В кабине для отображения полетной и бортовой информации установлены многофункциональные дисплеи фирмы «Thomson-CSF».

Самолет как и A320-200 предназначен для коротких и средних авиалиний и имеет практически такой же запас топлива. Также у них одинаковое количество пассажирских дверей — четыре. Базовая модель А319-100 рассчитана на перевозку 124 пассажиров. Также имеются модели с вместимостью до 156 пассажиров. Дальность полета у А319-100 составляет 6845 км, что является большим показателем в своем классе. Помимо базовой модели А319-100 выпускаются модификации корпоративных самолетов — Airbus A319CJ и Airbus A319ACJ. Также разработчики выпускают модель Airbus A319LR, имеющую дополнительные топливные баки. Дальность полета у A319LR составляет до 8350 км. А дальность бизнес лайнера A319 Airbus Corporate Jet, благодаря увеличенным топливным бакам, позволяет совершать перелеты на расстояние до 12 тысяч километров. Данная модификация способна перевозить до 39 пассажиров.

Лучшие места салона самолета Airbus A319 – Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A319 – S7 Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A319 – Донавиа

Лучшие места салона самолета Airbus A319 – EasyJet

Схема салона Airbus A319

Во французских ВВС Airbus A319 использует эскадрилья, которая отвечает за перевозку официальных французских чиновников.

Основным конкурентом для модели А319 является американский Boeing 717, но начиная с 2006 года, 717 Boeing снят с производства.

Характеристики Airbus A319-100:

• Годы производства: 1992 г. – настоящее время.
• Вес пустого: 40 600 кг
• Длина: 33,84 м.
• Высота: 11,76 м.
• Размах крыльев: 34,10 м.
• Площадь крыла: 122,60 м2
• Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
• Крейсерскаяскорость: 850 км/ч.
• Максимальная скорость: 925 км/ч
• Дальность полета: 6845 км
• Потолок: 12500 м
• Длина разбега: 1550 м.
• Длина пробега: 1450 м.
• Число пассажирских мест: 116 – 156 человек
• Экипаж: 2 человека

A319 видео

Обзор самолета Аэробус А319: характеристики, схема, история

Airbus A319 является укороченной версией авиалайнера А320. Основным отличием между этими лайнерами считается разница в длине (А319 на 4 метра короче). Еще одной особенностью данной модификации Аэробуса считается увеличенная дальность полета.

Модификации

Аэробус А319 производится в 4 модификациях:

• • А319-110;

• • А319-130;

• • А319-LR;

• А319-ACJ.

Модификация 110 является базовой. Этот самолет-аэробус оборудован двигателем CFM56. Версия 130 была разработана на основе базовой модели. В этой модификации используются двигатели AeroEngines V2500. Наиболее уникальной модификацией считается A319-LR. Именно в данной модификации используются дополнительные топливные баки, которые позволяют увеличить дальность полета до 8 тысяч километров. Категория бизнес-авиации представлена моделью ACJ (Airbus Corporate Jet). Салон этого самолета имеет повышенный уровень комфортности. Он оснащен гимнастическим залом, душевой комнатой и помещением для переговоров. ACJ рассчитан на транспортировку от 10 до 50 пассажиров. При демонтаже VIP-модулей салон может быть увеличен до 100 посадочных мест. Дальность полета ACJ достигает 12 тысяч километров.

Компоновка пассажирского салона аэробуса

Существует несколько схем компоновки салона в самолетах А319. Чаще всего эти авиалайнеры рассчитаны на транспортировку от 120 до 156 авиапассажиров. Разница обусловлена тем, что каждый авиаперевозчик использует свою схему. Стандартная схема рассчитана на перевозку 128 пассажиров.

Бизнес-класс

8 из 128 мест в салоне А319 Airbus отведено для бизнес-класса. Наиболее удобным считается второй ряд, в котором предусмотрено большое расстояние для комфортного расположения в кресле. Максимум удобства обеспечивается за счет откидывающейся спинки кресла. А вот в первом ряду пространства для ног чуть меньше. Это обусловлено наличием впереди стенки гардероба. Такое ограничение не только мешает ногам, но и существенно ограничивает обзор. К тому же, конфигурация этого авиалайнера предусматривает близость первого ряда к туалетным комнатам.

Эконом-класс

К категории эконом-класса относятся места с 3-го по 22-й ряды. Перед 3-м рядом Аэробуса расположена шторка, которая разделяет 2 класса. За счет этого пассажиры эконом-класс могут путешествовать с максимальным комфортом. Они имеют место для удобного расположения ног. Более того, перед ними никто не откинет спинку своего кресла. Минусом считаются зафиксированные подлокотники, в которые установлены откидные столики.

Самыми плохими местами в этом авиалайнере являются кресла 21-22 рядов. Особенно страдают пассажиры, расположившиеся на последних местах. Во-первых, из-за минимального расстояния до стен, спинки кресел не раскладываются. Во-вторых, пассажирам придется наблюдать за постоянным скоплением людей у туалетов. В-третьих, им придется слышать постоянное журчание воды и звук хлопающих дверей. Такие условия перелета нельзя назвать комфортными.

Не самыми лучшими также принято считать места в 8-м ряду. Близкое расположение аварийных люков поспособствовало фиксации спинки кресел. В лучшем случае кресла откидываются под небольшим углом.

Лучшие места в Аэробусе

За исключением 2-го ряда, также стоит отметить комфортабельность мест на 9-м ряду. Главным преимуществом является увеличенное расстояние до предыдущего ряда. Это обусловлено наличием аварийных люков. Пассажиры, занимающие эти места, могут спокойно вытянуть ноги и наслаждаться перелетом.

Безопасность самолета А319

Airbus Industrie A319 считается одним из самых безопасных самолетов современности. За всю историю существования этого лайнера не было зафиксировано ни одной авиакатастрофы или крупного происшествия. Однако в последние несколько лет новостные ленты наполняются информацией об экстренных посадках этого воздушного судна. Последняя такая посадка случилась в декабре 2012 года. Из-за отказа одного из двигателей пилот рейса Москва-Копенгаген был вынужден совершать аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Причиной таких проблем, как правило, является отсутствие своевременного и правильного прохождения технического обслуживания.

Основные характеристики

• • Максимальная дальность полета – 6800 км.

• • Максимальный взлетный вес – 75,5 тонн.

• • Длина авиалайнера – 33,8 м, высота – 11,8 м.

• • Максимальная крейсерская скорость – 820 км/ч.

• • Максимальная скорость – 890 км/ч.

• • Размах крыльев – 34,1 м.

• Часовой расход топлива – 2600 кг.

Конструктивные особенности

Авиалайнер этой модификации является узкофюзеляжным 2-моторным свободнонесущим низкопланом. Главной особенностью этого аэробуса-самолета считается тот факт, что крылья стреловидной формы проходят через нижнюю половину фюзеляжа. Благодаря этому при аварийной посадке с невыпущенными шасси конструкция крыла защищает пассажиров и экипаж воздушного судна от удара.

При производстве цельнометаллического корпуса Аэробуса используются композитные материалы. Лайнер оснащен убирающимся 3-опорным шасси. Прочность и легкость шасси значительно упрощают процесс его выпуска и уборки.

Аэробус-самолет оборудован турбовентиляторными реактивными двигателями, которые установлены под плоскостью крыльев. Лайнер оснащен бортовыми электронными системами EFIS. Для удобства пилота в качестве информационных полей кабины используются цветные мультифункциональные экраны.

Вместимость и размеры салона

• • Количество посадочных мест – 128 (в зависимости от условий авиаперевозчика количество может варьироваться в диапазоне от 120 до 156 мест).

• • Длина салона – 23,8 м, ширина – 3,7 м.

• Шаг кресел эконом-класса – 76,2 см.

Летные данные

• • Максимальная высота полета – 11900 км.

• • Длина разбега – 1520 м.

• • Длина пробега – 1450 м.

• Удаленный расход топлива – 20,5 г/пасс.-км.

История создания

Это воздушное судно представляет слегка видоизмененную версию авиалайнера A320. Инициатором создания укороченной модели А320 стал основатель компании International Lease Finance Corporation Стивен Удвар-Хази. Именно эта компания еще в 1992 году заказала производство 6 самолетов А319. Через год контракты на покупку данной версии были подписаны с авиакомпаниями Swissair и Alitalia. Финальная сборка была завершена 23 марта 1995 года на немецком заводе в Гамбурге.

Данная версия самолета-аэробуса была введена в эксплуатацию 25 августа 1995 года. Первыми пользователями этого воздушного судна стали пассажиры авиакомпании Swissair. На данный момент произведено 1460 Аэробусов этой версии. 1440 самолетов до сих пор находятся в эксплуатации. Также стоит отметить, что на сегодняшний день крупнейшим оператором является компания EasyJet. В эксплуатации данной авиакомпании находится более 140 самолетов этой модификации.

Где производится Airbus А319

Крупнейшим предприятием по производству Airbus А319 является завод в Гамбурге. Здесь собирают все семейство А320-х. Но стоит заметить, что в Гамбурге находятся основные производственные мощности, а вот в Берлине осуществляется изготовление системы крыльев. Кроме того, на заводе в Штаде производят компоненты корпуса этого самолета, а в Букстехуде – электронные системы связи.

Сборочная линия создана и в китайском городе Тяньцзинь. Первый А319 китайского производства был введен в эксплуатацию в июле 2011 года.

Стоимость различных версий

По состоянию на 2017 год стоимость оригинальной версии Аэробуса находится в диапазоне от 90,5 до 99,5 миллионов долларов. Стоимость самолета бизнес-класса A319-ACJ превышает отметку в 120 миллионов долларов.

Модернизация Airbus A319

В рамках модернизации своей продукции концерн Airbus планирует запустить в эксплуатацию обновленную модель – А319NEO. Модернизированный авиалайнер будет вмещать 140 пассажиров в двух классах или 160 в одном. Предположительная дальность полетов версии NEO будет составлять 6 тысяч километров. В этой модели Аэробуса будут установлены двигатели нового поколения PurePowe PW1100G-JM и LEAP-1A.

Сейчас модернизированный представитель семейства А320-ых находится на стадии испытаний. Ввод в эксплуатацию планировался на 2018 год. Первыми новинку смогут оценить клиенты авиакомпании Qatar Airways.

Скидки и полезные ссылки для путешественников

Схема Airbus A319: лучшие места в салоне самолета

Airbus A319 входит в семейство лайнеров A320, отличается укороченным фюзеляжем и используется для пассажироперевозок на малые и средние расстояния — до 6900 км либо до 8300 км при модификации A319LR. Вместимость борта — от 116 до 158 пассажиров в зависимости от выбранной схемы комплектации.

Данный «Аэробус» популярен у авиакомпаний со всего мира. Крупнейший оператор — британский лоукостер EasyJet. В России самолеты Airbus A319 регулярно эксплуатируют авиаперевозчики S7 Airlines, «Уральские авиалинии», «Россия», «Аврора».

Ниже — схемы салонов Airbus A319 у самых популярных у русскоговорящих пассажиров авиакомпаний.

S7 Airlines

На рейсах авиакомпании S7 в самолетах Airbus A319 установлено 144 кресла. Схема компоновки простая, без бизнес-класса, моносалон — только места экономического класса.

Лучшие места на A319 у S7 не отмечены, так как мест повышенной комфортности компания не выделяет. Однако некоторые кресла все же имеют преимущества, обусловленные их расположением. Так, неофициально лучшими местами пассажиры признают кресла на 11 ряду у аварийных выходов: единственная (но и немаловажная) их особенность — это увеличенное расстояние до впереди стоящего ряда, в результате сидеть гораздо комфортнее в том плане, что можно свободно вытянуть ноги и пассажиры спереди не доставят неудобств опущенной спинкой.

Удачными считаются и билеты в начало салона (ряды 1–3): в таком случае питание на борту вам подадут в числе первых, есть возможность быстрее покинуть самолет по приземлении (не нужно стоять в очереди за долго забирающими свои вещи пассажирами), и этот момент уже особенно актуален для тех, кто летит с короткой пересадкой.

Худшие места — в конце салона. И недостатков у них сразу несколько: это места у туалетов, меньше пространства для ручной клади на полке, спинки кресел заблокированы, приходится долго заходить и выходить.

Уральские авиалинии

Вместимость борта Airbus A319 в компоновке от «Уральских авиалиний» — 134 места, из них:

• Бизнес-класс — 8 мест в начале салона (ряды 1–2), расположены по схеме 2–2;
• Экономический класс — 134 места по стандартной схеме 3–3, лучшие места с увеличенным пространством для ног находятся на 10-м ряду у аварийных выходов.

Россия

Парк самолетов Airbus A319 компании «Россия» — самый большой среди флотов отечественных перевозчиков.

На воздушных судах используется два варианта компоновки. При этом в обеих схемах выделяются бизнес-класс и эконом-класс, а также места Space+, которые являются лучшими в экономе (больше пространства для ног) и требуют доплаты.

Первая схема Airbus A319 у «России»

• Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1–2, расположены по схеме 2–2;
• Эконом-класс — ряды с 3 по 22;
• Места Space+ располагаются на 9 ряду — B, C, D, E.

Где используется — названия и бортовые номера судов: «Владимир» (VQ-BAR), «Волгоград» (VQ-BCO), «Воронеж» (VP-BQK), «Зенитолёт» (VQ-BAS), «Иваново» (VP-BIQ), «Ижевск» (EI-EYL), «Кострома» (EI-EZC), «Липецк» (VP-BIU), «Мурманск» (VP-BWG), «Новокузнецк» (VQ-BAT), «Новороссийск» (VQ-BAV), «Пермь» (VP-BNN), «Ростов-на-Дону» (VQ-BCP), «Самара» (VP-BNJ), «Саратов» (VP-BWJ), «Смоленск» (VQ-BBA), «Ставрополь» (VQ-BAU), «Суздаль» (EI-EYM), «Тула» (VQ-BAQ), «Улан-Удэ» (VP-BIT), «Уфа» (VP-BNB), «Ярославль» (EI-EZD).

Вторая схема Airbus A319 у «России»

Главная особенность данного варианта компоновки — в оборудовании бизнес-класса. Он никак не отделен от экономического, и даже расстановка кресел в нем осуществлена на базе схемы эконом-класса, но без среднего кресла в каждом блоке, в результате все кресла отдельные.

• Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1 и 2;
• Эконом-класс — ряды с 3 по 23;
• Места Space+: 10 ряд, B, C, D, E.

Названия и бортовые номера судов с такой компоновкой: «Анапа» (VP-BBT), «Псков» (VP-BBU), «Челябинск» (VP-BIS), «Омск» (VP-BIV).

Czech Airlines (Чешские авиалинии)

На самолетах Airbus A319-112 «Чешских авиалиний» чаще всего используются следующие конфигурации:

• Моносалон эконом-класса на 144 мест;
• Комфортные места — 4, стандартный эконом — 138;
• Комфортные места — 8, стандартный эконом — 132.

Аврора

Хотя в парке «Аэрофлота» Airbus A319 отсутствует, данная модель активно эксплуатируется его дочерней компанией «Аврора», выполняющей региональные и международные рейсы с Дальнего Востока.

Общее количество мест на всех рейсах — 128.

Схем компоновки — две, основное различие — в нумерации рядов.

По основной схеме места повышенной комфортности — 9 ряд, A, B, E, F.

По схеме для борта VQ-BWV такие места находятся на 10 ряду, A, B, E, F.

Отзывы об Airbus A319

В основном в отзывах пассажиры охотнее делятся информацией о неудачных местах в салоне: рассказывают, какие кресла не откидываются или каково лететь в хвосте у туалетов. Почитать подробные и разноплановые отзывы можно на нескольких популярных площадках:

Смотрите также схемы салонов других лайнеров Airbus:

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на booking.com. Более 2500 отзывов.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

✔️ Египет до сих пор закрыт? Летим в 2021 через Белоруссию!.

Описание и схема пассажирского авиалайнера Airbus A319

Airbus A319 – среднемагистральный самолет из линейки Аэробусов является модификацией А320 с укороченным корпусом за счет уменьшения количества рядов в пассажирском салоне.

В статье мы расскажем об узкофюзеляжном среднемагистральном самолете Аэробус А319, его модификациях, какие авиаперевозчики его используют, рассмотрим схему компоновки авиасудна и определим самые хорошие места для комфортного полета.

Основные характеристики и схема салона Аэробус А319

Европейский авиапроизводитель Airbus создает модели А319 в разных версиях, различаемые по вместительности и дальности полета. Самолет имеет массу преимуществ: расширенный флюзеляж среди лайнеров линейки Аэробус, достигающий почти 4-х метров. Ширина пассажирского салона – 3.7 м. Высота – 11.7 м.

Максимальная дальность полета – 6850 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч, максимальная скорость – 910 км/ч.

Самолет А319 оснащен четырьмя пассажирскими дверьми и двумя аварийными выходами. В носовой и хвостовой части расположена кухня, туалетные комнаты и технические помещения. Аварийный выход находится в средней части салона между рядами экономичного класса.

В компоновках Аэробуса А319 встречаются модели одноклассного и двухклассного типа. Производитель поставляет лайнеры по заказам авиаперевозчиков с конкретной компоновкой пассажирского салона согласно прописанным контрактам и договорам.

Схема салона А319 авиакомпании S7

Российская авиакомпания Сибирь эксплуатирует Airbus А319 на 144 места с компоновкой салона на один класс обслуживания – эконом.

Схема салона А310 Уральских авиалиний

В парке авиационной техники авиакомпании Уральские авиалинии находятся Аэробусы 319 модели с компоновкой салона на два класса обслуживания. Пассажировместимость – 134 человека.

Салон Аэробуса А319 на 156 посадочных мест

Встречаются и другие компоновки Airbus А319, поэтому при выборе лучших мест для перелета обязательно изучайте схему салона самолета выбранной авиакомпании.

Где лучше сидеть в самолете

Самые удобные места находятся в салоне бизнес класса. За счет раздвижных подлокотников пассажирские кресла становятся более просторными для удобного расположения.

Другие преимущества бизнес класса:

• расширенное пространство между сиденьями;
• спокойная обстановка;
• спинки кресла опускаются в нескольких режимах;
• индивидуальное освещение и другие привилегии, предусмотренные тарифом бизнес.

В экономичном классе обслуживания также есть места повышенного комфорта. Как правило, они располагаются в первом ряду сектора. Впереди кресел установлена перегородка, разделяющая салон с классом бизнес. Между сиденьями и перегородкой увеличенное пространство для ног. В некоторых аэробусах в этих рядах есть специальные механизмы для крепления детской люльки.

Места с увеличенным пространством для ног также установлены в средней части салона, рядом с аварийными выходами. По правилам авиакомпаний, эти кресла нельзя занимать гражданам некоторых категорий.

Места у аварийных выходов недоступны для пассажиров:

• с маленькими детьми;
• с домашними животными;
• имеющим проблемы со здоровьем;
• иностранцам, не владеющим русским языком;
• несовершеннолетним путешественникам, летающим без сопровождения взрослых;
• беременным женщинам;
• пассажирам с дополнительным багажом в качестве ручной клади.

Кресла, находящиеся перед аварийным выходом, имеют заблокированный механизм опускания спинки, поэтому их относят к категории неудобных для перелета.

Также не следует занимать места на последнем ряду салона. В этой части самолета расположен туалет, куда часто направляются другие пассажиры рейса. Это приводит к постоянному скоплению очередей, что доставляет характерный дискомфорт для пассажиров, совершающих перелет на последнем ряду салона.

В Аэробусах А319 некоторых авиакомпаний последние три ряда экономичного класса оборудованы специальными механизмами для фиксации носилок с лежачими больными. Уточнить информацию о наличии доступных мест в салоне для перевозки тяжелобольного человека можно в колл-центре компании, выбранной для авиаперелета, или по телефону.

Другие полезные статьи по теме:

Авиакомпании-эксплуатанты А319

Современные узкофюзеляжные самолеты А319, рассчитанные для перелетов на расстояния средней и малой протяженности, эксплуатируют десятки мировых авиакомпаний. Среди них немало и российских перевозчиков, осуществляющих комфортабельные пассажирские перевозки по стране и международным направлениям.

Самые известные компании-эксплуатанты А319:

• Россия – 27 единиц;
• Уральские авиалинии – 7 самолетов;
• S7 Airlines – в эксплуатации 19 Аэробусов 319;
• Аврора – 10 лайнеров данной модели;
• Turkish Airlines – 7 самолетов.

Модели и модификации Airbus 319

Аэробусы А319 выпускаются в четырех основных модификациях. Базовая версия – А319-110, рассчитанная на перевозку 116 человек (допускается увеличение количества мест). В оснащении два турбовентиляторных двигателя CFM56.

На основе базовой модели был выпущен Аэробус А319-130 с усовершенствованными высокопроизводительными двигателями AeroEngines типа V2500.

Еще одна модификация популярного семейства – Аэробус А319 LR. В оснащении этой модели два дополнительных топливных бака, увеличивающих дальность полета до 8300 км.

Отдельная версия, производимая под заказ – Airbus Corporate Jet. Это самолет бизнес-класса, укомплектованный салоном повышенного комфорта с душевыми комнатами, уютным помещением для деловых переговоров, гимнастическим залом и салоном для комфортабельного отдыха. Самолет рассчитан на перевозку 39 человек. Дальность полета – до 12 000 км.

Узкофюзеляжные Аэробусы А319 с увеличенной дальностью полета имеют достойные технические характеристики и комфортный пассажирский салон для перелетов на рейсах малой и средней протяженности. Отзывы об этом авиационном судне в большой степени положительные.